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高雄台鐵地下化二年 內惟站房價暴衝躋身領先群

高雄鐵路捷運化,成為居民通勤工具之一,區域交通機能提升,帶動房價上揚。

 

高雄鐵路地下化2018年底正式啟用,台灣房屋統計2018年至今,高雄鐵路地下化10個車站的周邊房價變化,內惟站漲幅最高,每坪單價從18.4萬元上揚至23.8萬元,漲幅達29%,躋身地下化站點中的房價領先群。

 

高雄台鐵地下化從左營至鳳山沿線,除了現有高雄車站、鳳山車站及左營舊城車站地下化,另新增及復設7個站點,共計有10個通勤車站,各站建築設計新穎,站點密集繞行於市中心,形成捷運網絡的一環,成為周邊居民上班就學的通勤選擇之一。

 

台灣房屋統計10個車站周邊房價近二年變化,有六個站上漲,四站持平或走跌。內惟站漲幅最高,從一字頭上揚至23.8萬,目前為十站房價最高,其次為科工館站,漲幅也達27%,不過目前仍在一字頭,每坪17萬元。

 

另外左營舊城站二年漲幅11%,從18.9萬元爬升至21萬元,也躍升二字頭,也名列地下化站點房價領先群。

 

台灣房屋高雄美術館加盟店店東蔡志揚表示,內惟站位於內惟社區與美術館特區外環區間,過去因鐵軌分割成左右兩區,形成東邊新重劃區高樓林立、西邊則為低矮舊住宅聚落的對比畫面,房價發展兩樣情。

 

其中往翠華路一側多為20~30年以上透天公寓,另一側的馬卡道路屬於美術館特區外環,新大樓建案多,房價2字頭起跳。左營舊城站今年5月打通新莊一路與勝利路後,大幅縮短了舊城區至巨蛋商圈的距離,吸引各大建商鎖定舊城南門一帶推出新案。

 

蔡志揚指出,台鐵捷運化的設置,讓周邊居民多了一項通勤工具選擇,尖峰時刻從內惟站搭乘至高雄車站,車程約10分鐘,比騎車、開車節省約5~10分,交通機能提升,相對也優化了周邊住宅的評價。目前受限地下化綠廊道工程,部份車站外圍仍受工程圍籬隔阻,但不影響搭乘,未來綠廊道完工、完整縫合新舊社區,區域房市受惠更深。

 

觀察四個新設車站,包含正義站、科工館站、民族站、美術館站,四站房價表現皆呈正向成長,漲幅最低者為美術館站10%,漲最多的則是科工館站,達27%,每坪均價從13.4萬元上揚至17萬元。

 

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,交通建設是挹注房市發展的一大利多,尤其是原本就沒有捷運、輕軌等軌道行經的社區,受惠更明顯,四個新設站單日旅運量都超過千人次,交通便利性提升,生活機能大躍進,因此帶動房價補漲。

 

其中,科工館有廣大綠地及教育資源,周邊1公里範圍就有至少8間國中小,包括明星學校正興中小學、樹德家商、高應大等,充滿濃厚文教氣息。且鄰近果菜批發市場及量販店,生活機能完備,軌道運輸讓交通動能更強,吸引許多首購與換屋族進駐,也刺激建商積極獵地推案,帶動房價連二年上揚,未來輕軌C30站開通,讓此區價量表現將更可期。

 

資料來源:經濟日報 記者游智文報導
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